電池の電解液が追加される
低温バッテリを恐れて、低温容量のバッテリ容量は室温よりずっと低いです。 だから寒い季節が来る前に、バッテリ電解液を補完し、バッテリ端子をきれいにし、信頼できる始動器を保護し確実にするためにオイルを塗布し、バッテリの寿命を延ばすべきです。 消防車が屋外で冷蔵庫に何週間も駐車していない場合は、バッテリを外して暖かい部屋に保管してください。
低温潤滑油を交換するには
不凍液を交換することに加えて、冬眠、火災の所有者は、エンジンオイルの交換に注意してください。 油の粘度は温度に依存する。 現時点で市場に流通しているオイルは、「シングルステジおよびマルチステジ」の2つのシングルエンジンオイルで狭い温度範囲を使用しており、粘度レベルは年間のシズンにのみ適用され、通年使用することはできません。 夏や冬に一般的な油などのエンジン潤滑油（マルチグレドオイル：10W / 300Eオイル、レンジ-20℃-40℃、15W / 300Eガソリンエンジンオイル、18℃-40℃、15W / 400Eガソリンエンジンオイル、使用温度-18℃以上）。 あなたの車が "シングル"オイルの場合、冬の低温オイルのタイムリな交換が必要です。
サモスタットが適切に作動している
サモスタット制御は、常温、低温始動の機能であり、エンジンは急速に昇温してシリンダ摩耗を低減する。 あなたは夏の問題を解決することができますが、冬のいくつかの高すぎる水温、夏の問題を解決することができますが、冬とその逆もありますが、サモスタットを取り除くクルを修理します。 予告なしに、小型のホスで不凍液のバケツを無駄にする可能性があります。
不凍液の解決には2年の変化が必要
不凍液の主な機能は、寒い冬の間、冷却液の凍結を防止することです。冬と冬の自動車安全のためのバストラジエタとエンジンブロックやカバは非常に重要です。
これが2年以内に新しい車であれば、工場内のすべての消防車が合計されるため、一般的に不凍液ではありません。 中古車ならば、前年度の不凍液、不凍液の凝固点、沸点、耐食性を今年も変更する必要はありません。 しかし、あなたの不凍剤車を2年変えないで、交換する必要があります。 これは、不凍剤が通常2年間有効であるため、期限切れの不凍液がシリンダの腐食を引き起こし、重大なエンジン損傷を引き起こす可能性があるためです。 さらに、涼しい場所には不凍液のより低い凝固点を必要とする場合は、凍結の周囲の凝固点が不凍液であることを確認してください。
