地下鉄は、大型の旅客機、集中した人員、そして地下鉄自体の独特の特徴を持つ大都市では、徐々に重要な交通手段となっています。 火災の場合、地下酸素供給が不足しているため、地下鉄は不完全な燃焼状態、厚い煙、大量の煙、および地下鉄の出入りが少ないことがよくあります。 結果地下鉄の火災に遭うと、人々はどのように逃げるべきですか？
最初にするべきことは、脱出感を持つことです。 地下鉄に入ると、乗客は内部の施設と構造レイアウトを観察し、避難経路の出口の場所を記憶しなければなりません。 車の2つの端とドアは、クラッシュの脆弱な部分です。 地下鉄に乗るときは、できるだけ車の中央に近くなければなりません。 地下鉄の両側は、停止のために常に開かれた方向を変更する必要がありますので、事故を避けるために、車のドアに依存することはできません。
第二に、消火と脱出が組み合わされている。 火災を見つけたら、まず警察に電話をかけ、近くの消火設備を探して火を消し、最小限の範囲で火災を防ぎ、可能な限り消火措置を取るようにしてください。 移動区画内の火災が組織されている場合は、一方で火災を整理し、古い、弱い、若くて脆弱なグループは他の車両に避難させる。 最初の火災が失敗した場合は、火災の拡大を防ぐために扉を閉める必要があります。 地下鉄の労働者が火災報知器を受け取るとすぐに、緊急照明設備と煙装置を開け、地下室の煙を素早く排出し、火災の温度を下げ、火フィールド。
また、逃げるためには低いポジションをとり、深く呼吸しないでください。濡れた服やタオルで口や鼻を覆い、煙が気道に入らないようにしてください。 自己救助や相互救助の手段によって、地面、避難室、煙制御室、その他の安全な場所に避難する。
最終的には、逃亡の過程で、地下鉄の職員の指揮と指導をしっかりと受け止め、避難を導くべきであることを強調すべきである。 地下の建物から逃げた人々は、地面に戻ってはならない。 避難通路が火災により閉塞されている場合は、生存時間を延長し、消防車と消防車を待つべきです。 救助に来てください。
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