消防救助車両として、消防車はより広い範囲の機能を持っています。 消防車製造業者は、誤って誤解や損害に巻き込まれないように、自動車の運転および使用の過程で、標準に従ってそれを維持および使用しなければならないことをドライバーに思い出させます。 車は不必要な損失とトラブルを引き起こします！
自動車の所有者の多くは、オイルとベアリングの摩擦と消防車のジャーナルが少量のオイルのためによく潤滑されていないので、オイルは減らすことができないと考えます、そしてそれは摩耗の程度を悪化させますやけどを負ったシャフトの事故を引き起こし、さらに燃費とエンジン部品を持っています。 寿命の短縮やエンジン出力の低下などの一連の影響。 しかし、オイルが多すぎると、エンジンが作動しているときにクランクシャフトとコネクティングロッドの大きな端部が激しく攪拌され、エンジンの内部出力損失が増加するだけでなく、飛散も発生します。 シリンダ壁のオイルが増えて燃焼オイルの作動不良を起こし、排気ガスから青い煙が出ます。 エンジン内部の炭素堆積物が増加し、さらには点火、ノッキング、そしてシリンダーの引き抜きにつながり、それが消防車のエンジンにダメージを与え、エンジンの出力を低下させます。ブロックされました。 もっと深刻なのは、クランクケースが簡単に爆発するということです。 したがって、エンジンオイルはディップスティックの上と下の彫刻の間で制御する必要があります。 オイル量をチェックするとき、ディップスティックが汚れを汚さないでください。 作業が終わったら、ディップスティックとディップスティック穴を拭き取ってからディップスティックを元に戻します。
